Rotelle a rullini

Le rotelle a rullini SKF (rotelle di supporto del tipo a giogo) sono state concepite per tutti i tipi di pista e per l’impiego in trasmissioni a camme, trasportatori, ecc. Si basano su cuscinetti a rullini o a rulli cilindrici . SKF le fornisce pronte al montaggio. Sono disponibili in molti design e varianti:

• con o senza gabbia
• cono senza guide assiali
• con o senza anello interno
• con o senza tenute (schermate o aperte)
• con profilo della superficie di rotazione dell’anello esterno:
  • convesso di serie
  • cilindrico (piano)

Caratteristiche e vantaggi

Possono sopportare carichi radiali pesanti
Sono dotate di un anello esterno a parete spessa per sopportare carichi radiali pesanti e ridurre, al contempo, le deformazioni e le sollecitazioni flettenti.

Lunga durata di esercizio

La superficie di rotolamento convessa dell’anello esterno è vantaggiosa per le applicazioni in cui si può verificare l’inclinazione dell’anello esterno rispetto alla pista, o in cui è necessario ridurre al minimo le sollecitazioni perimetrali.

Design e varianti

Le rotelle a rullini di SKF sono disponibili con o senza guide assiali.

Nella versione standard, sono dotate di anello esterno a parete spessa con superficie di rotolamento convessa. Sono però disponibili rotelle a rullini con superfici di rotazione cilindriche (piane) (suffisso X nell’appellativo).

L’anello esterno e la gabbia delle rotelle a rullini senza guida assiale devono essere guidati assialmente dai componenti adiacenti.

L’anello esterno e la gabbia delle rotelle a rullini con guida assiale non devono essere guidati assialmente dai componenti adiacenti. Le guide assiali sopportano i carichi assiali indotti, determinati da alberi non orizzontali o non allineati correttamente.

Rotelle a rullini senza guida assiale

• Necessitano di componenti adiacenti che devono realizzare la guida assiale di anello esterno e gabbia
• Si basano su cuscinetti a rullini
• sono disponibili:
  • con un anello interno leggermente più largo di quello esterno per evitare il serraggio assiale dell’anello esterno
  • senza anello interno (prefisso R nell’appellativo) per le disposizioni in cui il perno o l’albero possono essere temprati e rettificati

Rotelle a rullini con design (R)STO

• sono disponibili:
  • con un anello interno che può essere montato separatamente da quello esterno e dal gruppo rullini e gabbia, che deve sempre essere mantenuto nella configurazione di fornitura
  • senza anello interno (prefisso R)
  • solo nel design aperto (senza tenute)

Rotelle a rullini con design (R)NA 22…2RS

• sono disponibili:
  • con un anello interno che può essere montato separatamente dall’anello esterno e dal gruppo rullini e gabbia 
  • senza anello interno (prefisso R)
  • ingrassate e dotate su ambo i lati di tenute striscianti in gomma acrilonitrilbutadiene (NBR) rinforzata con un lamierino
• il gruppo rullini e gabbia è guidato assialmente tra due flange integrate nell’anello esterno, formando un’unità non scomponibile

Rotelle a rullini con guida assiale

• Non necessitano di componenti adiacenti che devono realizzare la guida assiale di anello esterno e gabbia
• Sono unità non scomponibili
• Sono disponibili con flange in diversi design:
  • stampate (design NATR e NATV)
  • libere (design NUTR, PWTR e NNTR)
• Possono sopportare i carichi assiali che talvolta si verificano in caso di rotazione o inclinazione

Rotelle a rullini con design NATV e NATR

• Si basano su:
  • gruppo rullini e gabbia (design NATR)
  • rullini a pieno riempimento (design NATV)
• Sono dotate di rondelle laterali montate a pressione sull’anello esterno e formano una tenuta del tipo a labirinto
• Sono disponibili anche con anelli di strisciamento assiale su ambo i lati (suffissi PPA e PPXA nell’appellativo):
  • realizzati in PA66
  • formano una piccola tenuta a labirinto con l’anello esterno in direzione radiale, per la protezione contro gli agenti contaminanti a grana grossa
  • In direzione assiale fungono da tenute striscianti per la ritenzione del grasso nel cuscinetto
  • consentono di ottimizzare le condizioni di lubrificazione nel cuscinetto, mantenere bassi i livelli di attrito e calore generato e prolungare la durata del grasso

Design NUTR .. A, rotelle a rullini

• Si basano su cuscinetti a due corone di rulli cilindrici a pieno riempimento, senza orletto integrato tra i due gruppi di rulli
• Sono dotate di anello esterno con due flange integrate che guidano assialmente i gruppi di rullini
• Sono munite di un anello interno con due flange libere che guidano assialmente l’anello esterno attraverso i gruppi di rullini
• Sono dotate di anelli in lamiera compressi nello spallamento dell’anello esterno su entrambi i lati:
  • formano un’efficiente tenuta a labirinto
  • si estendono sulle flange libere, rendendo i cuscinetti non scomponibili
• Possono sopportare i carichi assiali relativamente pesanti che talvolta si verificano in caso di rotazione o inclinazione
• Possono essere fornite con anello esterno rinforzato (più spesso) per sopportare carichi di picco pesanti (ad es. NUTR 50 A → NUTR 50110 A)

Rotelle a rullini in esecuzione PWTR…2RS

• Si basano su cuscinetti a due corone di rulli cilindrici a pieno riempimento
• Sono dotate di anello esterno con tre flange integrate che guidano assialmente i gruppi di rullini
• Sono munite di un anello interno con due flange libere che guidano assialmente l’anello esterno attraverso i gruppi di rullini
• Lo spazio tra i due gruppi di rullini è riempito con una quantità di grasso relativamente elevata
• Sono dotate su ambo i lati di tenute striscianti in NBR, solidali con l’anello in lamiera compresso sullo spallamento dell’anello esterno:
  • premono contro le flange
  • si estendono sulle flange libere, rendendo i cuscinetti non scomponibili
• Sopportano carichi assiali relativamente pesanti che possono verificarsi in caso di rotazione o inclinazione
• Possono essere fornite con anello esterno rinforzato (più spesso) per sopportare carichi di picco pesanti (ad es. PWTR 50.2RS → PWTR 50110.2RS)

Rotelle a rullini NNTR …2ZL

• Si basano su cuscinetti a due corone di rulli cilindrici a pieno riempimento
• Sono dotate di anello esterno con tre flange integrate che guidano assialmente i gruppi di rullini
• Sono munite di un anello interno con due flange libere che guidano assialmente l’anello esterno attraverso i gruppi di rullini
• Lo spazio tra i due gruppi di rullini è riempito con una quantità di grasso relativamente elevata
• Sono dotate di tenute lamellari su ambo i lati, inserite in rientranze negli spallamenti delle rondelle laterali e dell’anello esterno, rendendo il cuscinetto non scomponibile
• Sopportano carichi radiali molto pesanti e carichi assiali relativamente pesanti che possono verificarsi in caso di rotazione o inclinazione